Ruta 143: después de la obra vendrá el cobro de peaje

La provincia avanza en una de sus obras viales más ambiciosas: la reconstrucción integral de la Ruta Nacional 143 que conecta San Carlos con San Rafael. Con una inversión superior a los USD 47 millones, el proyecto permitirá recuperar un corredor estratégico para el transporte de cargas, el turismo y la conectividad del Sur mendocino después de más de cuatro décadas sin intervenciones estructurales de esta magnitud.

Hasta el momento, los trabajos registran un avance promedio del 8% en los tres tramos que componen la obra. El financiamiento proviene de los Fondos del Resarcimiento por la Promoción Industrial, recursos enteramente estatales que la provincia destina a esta remodelación que se considera fundamental para la región.

Una obra financiada con fondos públicos

La inversión de USD 47 millones corre por cuenta del erario público mediante los fondos derivados del resarcimiento económico generado por Portezuelo del Viento. Estos recursos son gestionados por la provincia específicamente para proyectos de infraestructura que beneficien al territorio mendocino.

El Gobierno provincial incluye esta obra dentro de su cartera de proyectos a concesionar, es decir, planes que serán otorgados a empresas privadas para su operación y gestión. Esta estrategia fue autorizada por el Ejecutivo nacional, que permitió que Mendoza pudiera cobrar peajes en determinadas rutas bajo concesión.

Peaje después de la reconstrucción

La ruta 143 será transferida a operadores privados una vez que termine la reconstrucción. Estos concesionarios serán responsables del mantenimiento y operación de la vía, y a su vez estarán autorizados para cobrar peaje a los usuarios. La lógica del esquema es que las empresas inviertan en mantenimiento preventivo y correctivo a cambio del derecho de percibir ingresos por el uso de la ruta.

Este modelo de concesión es común en grandes corredores viales nacionales. Sin embargo, aún no se han difundido detalles sobre las tarifas que se aplicarán, los horarios de cobranza, ni qué categorías de vehículos tendrán tratamiento diferenciado.

Un corredor clave para el Sur mendocino

La ruta 143 es vital para la región. Conecta San Carlos —centro productor de vino de importancia provincial— con San Rafael, otra ciudad turística y agroindustrial del Sur. Además, es una vía fundamental para el flujo de cargas que se desplaza hacia Chile y otras provincias. La falta de mantenimiento estructural durante más de 40 años deterioró significativamente la calidad del pavimento, afectando los tiempos de tránsito y la seguridad vial.

Con esta reconstrucción integral, se espera mejorar los estándares de seguridad, reducir tiempos de viaje y consolidar un corredor moderno y competitivo para el transporte regional.

El estado actual de la obra

El proyecto se ejecuta en tres tramos independientes. El avance promedio del 8% indica que aún resta mucho trabajo por delante. No se ha comunicado una fecha estimada de finalización, aunque proyectos de esta envergadura suelen demandar entre 2 y 4 años de ejecución continua.

Desde el Gobierno provincial se mantiene el discurso de que la obra forma parte de un plan integral de modernización de la infraestructura vial del Sur mendocino, en línea con la estrategia de potenciar la conectividad y la competitividad de la región.