San Carlos retira 200 árboles peligrosos de la Ruta Nacional 40

La Municipalidad de San Carlos avanza en un plan de erradicación de aproximadamente 200 árboles considerados peligrosos en distintos sectores de la Ruta Nacional 40. Contrario a lo que podría interpretarse como una tala indiscriminada, la intervención responde a un relevamiento realizado en conjunto con Vialidad Nacional y la Secretaría de Recursos Naturales.

Los trabajos están siendo ejecutados por operadores forestales que cuentan con convenios firmados con el Municipio. Todo el personal involucrado posee seguro y las tareas se desarrollan bajo estrictas condiciones de seguridad autorizadas por los organismos pertinentes.

Un operativo con múltiples supervisores

La intervención no es realizada de manera aislada. Vialidad Nacional, Gendarmería, Policía de Mendoza y Preventores Municipales acompañan los trabajos de erradicación. Esta estructura de supervisión busca garantizar que la seguridad de quienes transitan la ruta sea la prioridad central del operativo.

La Municipalidad enfatiza que prevenir accidentes también implica cuidar el arbolado existente, especialmente cuando el deterioro de ciertos ejemplares representa un riesgo concreto para los conductores y residentes de San Carlos.

Qué sucede con la madera removida

La madera aprovechable es retirada directamente por los aserraderos-operadores forestales sin que la Municipalidad incurra en costos adicionales. Un detalle importante: ningún funcionario municipal recibe retribución económica alguna por esta gestión.

La madera seca que no tiene utilidad comercial es acondicionada de manera segura para que vecinos que la necesiten puedan retirarla para calefaccionarse, generando un aprovechamiento comunitario del material.

La etapa siguiente será la reforestación

Una vez finalizado el trabajo de erradicación de ejemplares peligrosos, San Carlos tiene previsto pasar a la etapa de reforestación con especies adecuadas. El objetivo es plantar árboles que no representen riesgos para quienes transiten las rutas.

Esta segunda fase busca reponer cobertura vegetal en la Ruta Nacional 40 de forma planificada, considerando la seguridad vial como factor determinante en la selección de especies.

El balance en cuestión

El operativo refleja una tensión común en el Valle de Uco: la necesidad de mantener seguridad vial versus la preservación del arbolado. San Carlos intenta equilibrar ambas variables mediante protocolos supervisados y una estrategia de reforestación posterior.

La Municipalidad sostiene que actúa con responsabilidad y con las autorizaciones correspondientes de organismos nacionales y provinciales. Con 200 árboles identificados como peligrosos, el plan podría generar reacciones variadas entre vecinos y ambientalistas locales, aunque la información oficial prioriza el argumento de seguridad como justificación central.