Katopodis acusa a Caputo por miles de camiones varados en Mendoza

Gabriel Katopodis, ministro de Infraestructura y Servicios Públicos de la provincia de Buenos Aires, apuntó directamente contra Luis Caputo, titular de la cartera de Economía Nacional, por la situación de miles de camiones varados en las altas cumbres mendocinas. Según el funcionario bonaerense, el problema radica en la falta de mantenimiento vial causada por la retención de fondos destinados a infraestructura.

El epicentro del conflicto

En declaraciones al diario Perfil, Katopodis fue contundente: "Caputo no cumple con lo que manda la ley. La plata se la queda y las rutas están en estado de abandono. Es un desfalco". El ministro bonaerense aseguró que actualmente se acumulan 1,4 billones de pesos recaudados del impuesto a los combustibles líquidos (ICL) que no se ejecutan en el sistema vial.

La situación en Mendoza ejemplifica para Katopodis el alcance del problema. "Acabamos de tener no menos de 4 mil camiones frenados en las altas cumbres en Mendoza por problemas de falta de mantenimiento", indicó. El funcionario enfatizó que entre 800 y mil camiones diarios circulan desde Entre Ríos con arena, utilizando rutas que están "en absoluto abandono".

Impacto económico y sectorial

Para Katopodis, las consecuencias trascienden lo vial. "Se cobra vidas, se encarece la economía", afirmó, señalando que este estado de abandono "condena a la Argentina a no tener un sistema de conectividad que necesitamos". El ministro destacó que el deterioro de las rutas pone en riesgo proyectos estratégicos como Vaca Muerta, la principal reserva de hidrocarburos no convencionales del país.

La denuncia penal en marcha

La acusación de Katopodis se suma a acciones legales más formales. La diputada nacional Victoria Tolosa Paz presentó una denuncia penal ante el Juzgado Federal 2 de La Plata contra Caputo, el director de Vialidad Nacional y el titular del Banco Nación. Los acusados enfrentan imputaciones por presunta malversación de fondos, incumplimiento de deberes de funcionario público y abuso de autoridad.

Seguimiento desde Buenos Aires

Katopodis, desde su rol en el Instituto Argentina Grande, aseguró que su equipo técnico mantiene seguimiento cercano sobre la cuestión. El conflicto refleja una disputa más amplia sobre cómo se administran los fondos destinados a infraestructura vial en el país, en un contexto donde Mendoza aparece como un punto crítico por el volumen de transporte que circula hacia y desde la cordillera.

La situación de los 4 mil camiones varados en las altas cumbres mendocinas representa no solo un inconveniente logístico, sino un símbolo de lo que Katopodis considera una política de abandono de la infraestructura nacional que afecta directamente la economía regional y la conectividad del país.