Nación reconoce $80.000 millones para obras en rutas 40 y 143
El Gobierno nacional aceptó financiar el 63% de dos proyectos viales que ejecuta Mendoza. Los recursos se descontarán de la deuda provincial con Nación.
Mendoza logró que el Gobierno nacional reconozca $80.000 millones para financiar dos obras viales estratégicas en las rutas 40 y 143. El acuerdo firmado entre el gobernador Alfredo Cornejo y el ministro de Economía Luis Caputo representa un alivio financiero significativo para la provincia, que originalmente enfrentaría estos gastos con recursos del Fondo del Resarcimiento.
El reconocimiento no se transferirá como efectivo directo, sino que será descontado de la deuda que Mendoza mantiene con la Nación. Esta modalidad refleja una estrategia negociada entre ambos niveles de gobierno para acelerar las intervenciones viales sin generar nuevos gastos en las arcas nacionales.
Alcance de los proyectos
Las obras comprenden dos intervenciones críticas para la conectividad regional. La reconstrucción y refuncionalización de la Ruta Nacional 143 entre San Rafael y Pareditas fue presupuestada en $62.868 millones. En paralelo, los dos tramos del Acceso Sur sobre la Ruta Nacional 40 demandaron inversión por $64.232 millones.
Combinados, ambos contratos alcanzan aproximadamente $127.100 millones. Con el reconocimiento de $80.000 millones, la Nación cubre cerca del 63% del monto total contratado para ambas intervenciones, dejando a Mendoza con una carga menor que la inicialmente proyectada.
Cómo se negoció el acuerdo
Esta incorporación de fondos nacionales no formaba parte del esquema original cuando Mendoza asumió las responsabilidades de ejecución. Fue resultado de negociaciones posteriores con Vialidad Nacional que se incorporaron mediante adendas a los convenios existentes entre ambas jurisdicciones.
Según explicó Víctor Fayad, ministro de Hacienda mendocino, el reconocimiento llegó tras reclamos y gestiones persistentes. "Originalmente no estaba, pero producto de los reclamos y de las negociaciones logramos incluirlo. De hecho, ese convenio se adendó", señaló Fayad.
El expediente enviado esta semana a la Legislatura provincial confirma que entre las deudas aceptadas por el Estado nacional figuran específicamente los $80.000 millones por las rutas nacionales 40 y 143, respaldados por las adendas celebradas con Vialidad Nacional.
Impacto en las finanzas provinciales
La decisión del Gobierno de Javier Milei representa un giro respecto a la postura inicial, donde la Nación no había contemplado aportes adicionales para estos proyectos. La provincia gestionó activamente esta modificación durante varios meses, aprovechando espacios de diálogo con funcionarios nacionales.
Este mecanismo de reconocimiento de deuda como forma de financiamiento es compatible con la política fiscal del Gobierno nacional, que busca evitar transferencias cash directas. Mendoza, por su parte, obtiene el respaldo federal sin incrementar su endeudamiento externo ni comprometer recursos presupuestarios que necesita para otras áreas.
Próximos pasos
Con el acuerdo formalizado y remitido a la Legislatura, las obras pueden proseguir sin interrupciones financieras. La Ruta 143 y el Acceso Sur de la Ruta 40 son considerados corredores estratégicos para la economía provincial, especialmente para el comercio y la conectividad del Valle de Uco con el centro del país.
La negociación exitosa deja un antecedente para futuras gestiones de Mendoza con la Nación en materia de infraestructura vial, demostrando que aunque los escenarios fiscales sean restrictivos, existen márgenes para acuerdos que beneficien la ejecución de proyectos prioritarios.
Conocé cómo Mendoza negoció este importante reconocimiento financiero con Nación.
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